肥薩線在1909年通車,由熊本的八代至鹿兒島的隼人站,貫通九州的南至北。當年它是九州的交通要道,但隨着新線的開業而慢慢被人遺忘。今年適逢肥薩線的百周年紀念,是遊肥薩線最好良機,坐過SL人吉號後,我便繼續隨着這百年浪漫鐵路往南九州前進,向鹿兒島的霧島出發!
早上10:06於人吉站乘坐伊三郎號(いさぶろう号),11:19抵達吉松站,轉乘隼人之風號(はやとの風号)到栗野站。在站外乘坐的士或巴士前往霧島藝術展覽公園(霧島アートの森)遊覽,下午3時前返回車站,繼續乘坐隼人之風號(はやとの風号)到鹿兒島中央站。
"伊三郎號" 日本唯一的「Switch Back」車軌
乘着鮮紅色的伊三郎號(いさぶろう号)穿越崎嶇不平的九州中央山脈,經過最高點海拔536米,沿途不單可以欣賞到有「日本三大火車窗外景色」之稱的霧島連山的風景,也可經過當年展示過SL人吉號的矢岳站。另外,此路線更有全日本唯一的「Switch Back」車軌,這特別的車軌是為了遷就險要的山道而建,行駛到這裏時,火車須倒車轉線,以作轉「V字」急彎,是一次很有趣的火車體驗。
- いさぶろう号・しんぺい号(伊三郎號‧新平號)
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行走地點/JR人吉站至吉松站之間
行走日/每天
時間/(人吉站至吉松站「伊三郎號」)10:06-11:19,13:15-14:37
(吉松站至人吉站「新平號」)11:42-12:56,14:49-16:03
備註/「伊三郎號」與「新平號」均為同一輛火車,只是由人吉站至吉松站時稱為「伊三郎號」;由吉松站返回人吉站時稱為「新平號」
網址/http://www.jrkyushu.co.jp/
備註/確實行走日期及時間,請參考JR網頁


